in ,

Máy bay điện cho hàng không bền vững

Nghiên cứu được công bố trên Tạp chí Hàng không Bền vững Quốc tế (International Journal of Sustainable Aviation), xem xét những cơ hội và thách thức mà ngành hàng không phải đối mặt với nguyện vọng sử dụng máy bay điện thay vì sử dụng nhiên liệu sinh học.

Diego Lentini ở Sapienza Università di Roma, Ý và Hernán Tacca ở Universidad de Buenos Aires, Argentina, giải thích sự phát triển của di chuyển hàng không trong những năm gần đây, trừ đại dịch COVID, đã dẫn đến sự gia tăng lớn lượng khí thải nhà kính và các hóa chất làm suy giảm tầng ô-zon. Các phương pháp mới để cung cấp năng lượng cho máy bay trung tính carbon, không ô nhiễm và bền vững hiện đang là nhu cầu cấp thiết của ngành công nghiệp là trở nên bền vững. Hiện nay cần có các khung máy bay chuyên dụng để chuyển đổi sang máy bay chạy bằng điện, bền vững.

Về cơ bản, máy bay điện giả định phải chịu một giới hạn đáng kể về tầm bay của chúng. Các loại khác, chẳng hạn như máy bay điện tăng áp yêu cầu hydro lỏng, điều này mang lại những thách thức nghiêm trọng cho riêng nó. Và, máy bay lai điện (hybrid-electric) yêu cầu cánh nhỏ hơn và do đó chỉ có thể chịu được tải trọng nhỏ hơn.

Phân tích của nhóm nghiên cứu về các giải pháp và đề xuất công nghệ hiện tại cho thấy rằng nhiều phương án được dự kiến cho máy bay điện có thể “chỉ giúp giảm thiểu tác động môi trường hàng không một cách hạn chế và tiềm ẩn những chi phí phụ đáng kể”. Nhóm nghiên cứu đề xuất, máy bay turbo được nạp bằng hydro lỏng có thể cung cấp một giải pháp thay thế khả thi miễn là hydro có nguồn gốc bền vững, nhưng điều này sẽ đòi hỏi sự cân nhắc nghiêm túc về mặt an toàn. Nhóm nghiên cứu kết luận rằng trước khi các đội tàu điện trở nên khả thi cho ngành hàng không, cần phải có “sự thay đổi mô hình trong phát triển cơ sở hạ tầng nhiên liệu và trên hết, một sự thay đổi chính sách mang tính quyết định trong cách giải quyết các vấn đề môi trường.” Có lẽ vẫn còn một sự trì hoãn đáng kể trong các chuyến khởi hành trước khi chúng ta thấy máy bay điện lao tới đường băng và bay lên bầu trời.

Diego Lentini et al. Opportunities and challenges for electric propulsion of airliners, International Journal of Sustainable Aviation (2021). 
DOI: 10.1504/IJSA.2020.112645

Bạn nghĩ sao?

Leave a Reply